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中江至遂宁高速今年开工 计划2021年建成通车


来源:封面新闻

作为四川东向出川交通要道,成(都)南(充)高速一直车满为患,每逢节假日便堵得水泄不通,为此成南高速启动了扩能改造。

作为四川东向出川交通要道,成(都)南(充)高速一直车满为患,每逢节假日便堵得水泄不通,为此成南高速启动了扩能改造。

6月20日,记者从四川省交通运输厅了解到,一条新高速(德阳中江至遂宁高速)的建成,该高速建成后,可以为成南高速缓解通行压力。

据了解,德阳中江至遂宁高速公路,由四川省政府批准采用BOT方式建设,是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》规划建设的“16.8.8”网中的18条联络线之一。招标人为遂宁、绵阳、德阳三市人民政府,目前正在对项目投资人进行公开招标。

这条高速通过成渝环线高速(G93)和沪蓉高速(G42)连接重庆,通过京昆高速(G5)连接陕西、云南,通过平凉至绵阳高速(G8513)连接甘肃,连接几条出川大通道,向西北经成都经济区环线高速公路连接德阳、绵阳,通过成南巴、成南(G42)高速公路连接成都,与成都经济圈相接。

在成渝经济区内,这条高速连接区域内德阳和遂宁两市,密切了成渝经济区内部城市群之间的联系。起于德阳中江玉兴镇,采用枢纽互通式立交,与成都经济区环线高速德阳至简阳段衔接,终点位于遂宁大英回马,接已建成的遂宁至回马高速终点。高速全长83Km,投资估算约为89亿元,双向四车道,设计时速100公里,建设期预计三年,计划于2018年开工,2021年建成通车。

中江至遂宁高速,能够通过成都经济区环线高速和成巴高速,形成和成南高速北侧并行线(成都至遂宁段),路线虽然稍有绕行,但在一定程度上,能够分流成南高速的交通量,成为区间交通干线成南高速的辅助通道。(封面新闻 李智)

[责任编辑:龚兰兰]

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